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●口感綿密、入口即化,夏日消暑的好夥伴
●專屬夏日的冰涼愛戀,多種口味任選
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【艾斯柏泡泡冰】
台南愛吃泡泡冰的冰友們,不用再跑去基隆廟口吃啦!
位在國華街三段的【艾斯柏泡泡冰】,冰品皆為現打現做,呈現食材自然原味,份量物超所值,口感綿密細緻、入口即化,夏日消暑的好夥伴!
製作過程
客人選擇好口味後,會在盆子內加入刨冰,以電動攪拌器開始攪拌,讓泡泡冰越攪越綿密,越吃越順口。


哪裡買




?花生牛乳泡泡冰
添入了手作研磨花生醬,吃來還有顆粒口感,不添加人工香料,保留花生濃郁風味。


?香檳葡萄泡泡冰
充滿葡萄的酸甜感,又帶了送禮酒推薦些香醇酒味,吃著吃著,有點微醺快感。


?草莓泡泡冰
嚴選新鮮草莓,酸酸甜甜絕佳口感,讓人感到好幸福。


?情人果泡泡冰
酸中帶甜好滋味,冰冰涼涼、入口即化,屬於夏日的回憶,有如墜入甜蜜的戀愛中。


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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【郭韋綺╱高雄報導】
高捷岡山路竹延伸線爭取15年,今年11月底,終於獲得行政院國發會審核通過,核撥經費,將分一、二階段施工,總經費300億元,預計民國116年全線通車。但在地方卻引起兩極反應。贊成者說,有捷運是城市進步象徵。但反對者說,北高雄人口一直減少,加上捷運本來就很少人搭,恐淪為蚊子捷運。
這起北高雄重大交通開發超值推案,前後歷經27次退件,最近才終於通過。路竹區居民李炯崑表示,捷運票價比台鐵、公車貴,誰要坐?另位居民王進昂亦說,台鐵高架化,還比較有效益,並另闢美濃線,進入阿蓮、田寮,對地方交通可更便捷。
贊成蓋捷運楊姓居民認為,捷運是城市進步象徵,期待以後可以搭捷運上下班。
「蓋下去,民眾自然會想坐」,高市捷運局樂觀評估,蓋好後南北高雄形成一日生活圈,有信心可達到損益平衡。
捷運局說,全案從南岡山站往北延伸到湖內區大湖車站,共8個車站,全長13.22公里。第一階段,只有1站,工程經費30億元,高市府、中央各約出一半,107年動工,從南岡山站延伸到岡山火車站,預計興建2年完工。 第二階段沿途經過岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、南路竹站、路竹站及台鐵大湖車站,經費272.83億元,中央出161.53億元,市府自籌111.3億元。
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