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下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社記者林行健馬尼拉19日專電)中國大陸外交部宣佈,菲律賓總統杜特蒂將於5月再度訪問中國大陸,出席「一帶一路」國際合作高峰論壇。菲律賓外交部官員對此毫無所悉,一名官員甚至為此感到驚訝。
大陸外交部在今天發布的新聞稿中說,「杜特爾特(杜特蒂)表示,去年我訪華以來,兩國關係全面發展,我對此感到滿意。我將於今年5月赴北京出席一帶一路國際合作高峰論壇,期待同習近平主席再次會晤。」
這篇題為「外交部副部長劉振民拜會菲律賓總統杜特爾特」的新聞稿說,劉振民於17日在馬尼拉拜會了杜特蒂。
劉振民可能是在拜會時當面邀訪。
有關大陸外交部的宣布,菲律賓外交部發言人傅查理(Charles Jose)向中央社記者表示,「我們正在向相關部門查詢中。」
一名要求匿名的菲律賓外交部官員說,外交部對這項消息「感到驚訝」,因為他們事前對此毫無所悉。
這名官員感慨,馬拉坎南宮與外交部欠缺協調,馬拉坎南宮在許多外交事務上已不再與外交部討論,大陸大使館官員也可以跳過外交部,直接與杜特蒂會面。
杜特蒂上任後,外交路線大轉彎,從「親美遠中」轉為「親中遠美」。杜特蒂去年10月訪問大陸4天,受到陸方最高外交規格的接待,並帶回價值240億美元的相關貸款與投資。1060119
根據統計,去年度大客車肇事件數24件,撞死25人、受傷29人;大貨車肇事件數140件,導致153人死亡、45人受傷。只要是跟大型車有關的事故,非死即重傷,一旦進入大型車的「內輪差」,後果便不堪設想。
什麼是「內輪差」呢?當車輛直線前進行走時,前後輪的行進輪跡都會在同一線上,但當車輛轉彎時,內側的後輪不會隨著前輪的輪跡,而會較向內偏移,此時偏移的軌跡與前輪行進軌跡間的差距,就是所謂的內輪差。
車輛體積越大,軸距越長,內輪差就越大,機車若在內輪差範圍內,就會被擦撞到。尤其是聯結車,其內輪車比一班車輛都要大上許多,不論是行人或機車騎士,一不小心就有可能會被捲入後車輪內。
一般大型車包括公車、貨櫃車、聯結車、砂石車等,因駕駛人座位較高,視野易受車體阻擋,死角範圍比一般車大,且內輪差會隨車身加長而變大,尤其是半聯結車,行人看見大型車應小心迴避。
因內輪差與視野死角範圍都很大,車子旁邊尤其是轉彎內側的機車或行人不容易被發現,因此任何變換車道前,駕駛人應提前打方向燈,轉彎時應充分減速,緩慢通過路口。另外,車子在中央及兩側照後鏡可加裝「凸面鏡」之類 的廣角鏡,以擴大視角來減少視線死角。
行人或機車騎士則必須隨時注意周遭的車輛,尤其是大型車轉彎時,因內輪差需要的空間大,行人或機車騎士很容易因為誤判而被撞倒,因此遇到大型車轉彎時,絕對要保持一定距離,千萬不要搶道,並注意轉彎中的車輛狀態。行人在路口等候穿越道路時,不要靠近交岔路口處站立,最好是站在人行道路緣外再加一步的距離等候。
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